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广州汇智通（cosmart）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流  ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

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【方案原文】将环境保护的职责，广东至韩国物流公司公司，发展和改革委想员会的应对气候变化和减排职责，的监督防止地下水污染职责，水利的编制水功能区划、排污口设置管理、流域水环境保护职责，农业的监督指导农业面源污染治理职责，海洋的海洋环境保护职责，院南水北调工程建设委想员会办公室的南水北调工程项目区环境保护职责整合，组建生态环境，。生态环境部对外保留核牌子。

　　【解读】一旦船舶和海工设备造成海洋环境污染，对海洋环境的保护和管理职责将由新组建的生态环境承担。但方案中并未涉及“防止船舶造成污染”。根据海事局职责中“拟订和组织实施水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。”之规定，预计此职责应仍由海事局承担。

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到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，重点区域运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整区。与2017年相比，广东至韩国物流公司，全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%，其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。全国多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

点评：

运输作为物流运营的基础环节，过去在信息不对称、技术落后的商业环境下存在者诸多浪费。干线反空车的浪费，城市共同配送的浪费，大量停车场车等货的浪费，多式联运协同能力差的浪费等等。随着移动互联网、智慧物流的发展，供应链的计划越来越，信息协同越来越;同时随着开放的商业思维的渗透，共享经济的渗透，物流运输的结构调整将大大降低中国物流运营中的各种浪费，这对未来3-5年在人工智能驱动下的新型物流商业环境有着重要的商业价值。

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韩国专线是广州汇智通依托韩国自身地理、经济、政策、贸易等环境优势作为韩国和国际的沟通平台。通过韩国多种形式的物流中转，为厂商和各进出口公司提供海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务。其中韩国进出口作为韩国专线的主要物流形式，为韩国国内企业出口创汇和国际原材料、先进设备、产品的进出口提供便利的物流形式。作为进出口易的枢纽，在韩国专线运输中，韩国国内的厂商和进出口公司，必须经过关的监管，取得有效的通关文件才可以放行。

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物流专线遇到货运纠纷又该如何解？学会换位思考。在碰到纠纷时，要学会合理运用行业的客观原因进行解释：比如零担专线的货物品种比较多样化，日化，陶瓷，铁件，异形货物等;以及客户本身货物存在的问题缺陷：比如外包装不完整或者较为简陋，不符合托运要求，甚至是无包装用品，包括易损易碎的玻璃制品未能如实告知，冷藏食品瞒报等等。多个层次的加以分析和解释让客户心服口服，然后适度的放宽一些赔款权限(货物价值较高酌情处理，有些货物因为物流企业自身管理不善造成的则是能适度承担一点责任)，让客户感觉企业在承担责任，自然处理起来相对容易些。

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对于外国人:家居用品和私人物品运入韩国，只要物主提供在韩国的满一年的居住地点就可以免税。如果预期居留时间短于1年，转运的物品将被作为一个类似于移1民的人搬运的，这要征收较高的税费。

返回韩国的韩国人:只要在国外居住满一年，他们所运输的私人物品和家居用品就可以免税入境。货物必须在物主到达韩国后6个月内到港。

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不要随便找理由，借口推诿，敷衍客户。比如出现货损，客户直言要找负责人，不要说没有负责人或者不是属于你管的，当事人不在之类的话语。因为作为门店的员工，你有权利也有义务在现场协助处理，所以学会主动去和客户沟通才是上上策。货差，或者货物未能正常到达，在客户查货时根据实际情况说出相关的理由，获得客户的理解。货差，是装卸工装货失误(疏漏)还是出现串货等，广东至韩国物流公司专线，告知客户并道歉。客户查询货物未能如期到达时则要告知对方未能装车的原因，或者其他等等，但是不要置之不理或者找借口推诿，甚至主动挂断客户的电话，终止服务等对客户态度恶劣的行为，这是忌讳的。