广州汇智通（COSMART）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“一站式”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则，为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！
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专业人才缺口大
多数国际海运货运代理企业历史较为短暂， 资产规模、经营规模较小，缺乏精通有关业务的专业人才。我国现有国际海运货代从业人员基本是“自学成才”，“半路出家”， 经过正式培训的寥寥无几。据统计， 入世后68.8%的企业缺少外贸专门人才。货代企业招收的工作人员绝大多数是非货代专业或者国际贸易专业的，由于缺乏专业的国际货运业务知识，企业往往需要经过较长时间的培养，新手才能接替工作。货代公司往往是业务员和跟单员分工合作，跟单员从事单一的重复性运作，并不关注货代行业的发展动向和企业的发展前景。国际海运货运代理人才的匮乏，不利于货代企业的发展与壮大。
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另外，还应该看到，进出口商品贸易，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。
与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，因此，从这一角度去核算，拼箱货的交易成本肯定要比整箱货高。这是因为，成交货样的成本和邮寄费，传真、电 话等通信费用，信用x证的通知费、进出口货物的报关费、产地证的办x证费等，都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收取的。这些业务费用Zui终分摊到交易成本 中时，交易量大的单位成本所分摊的份额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大，我们对此应该做到胸中有数。
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2018年预计将有超过220艘集装箱货船交付并投入运营，明年全球集装箱航运公司将因供过于求而面临压力。
“2018对集装箱货运公司将是艰难的一年，由于部分玩家对市场看好并投入了新的运力，这将导致未来几个月运费下跌”.Audrey Dolhen，法国达飞航运公司（CMA CGM）印度有限公司董事总经理说。
其实2017年集装箱货运的市场正在好转，相关行业官员表示随着全球贸易回暖并呈现出上升趋势，货运需求也随之回升。
英国海事咨询公司Drewry港口和集装箱研究 K Behera表示：“集装箱航运公司明年将不得不谨慎行事，因为任何形式的增加运力行为都将影响公司务。
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韩国的首要国际航空公司每周有800屡次航班直达或不停站地往来于首尔（汉城）和北美、南美、欧洲、北非、中东和亚洲的首要城市之间。韩国现已与74个国家签订了航空效劳协议。 1969年韩国政府将韩国航空公司（KAL）交给私家企业经营时，该公司仅有2架喷气式飞机。今日韩国航空公司现已具有一支超越110架客机和货机的飞机部x队，并且这支部x队还在不断壮大之中。 大韩航空公司和亚洲航空公司当前同国际各地的74个城市开通了航线，年货运量摆放国际第六位，客运量为国际第十一位。 韩国政府对改进其机场设备投放了很多资金。一个新的国际机场已在仁川港邻近的永宗岛上建成，这是东北亚区域的一个航运纽带。金浦机场的年客运量为2550万人次，货运量为49亿吨公里。仁川国际机场全部启用后，金浦机场将专门用于国内航线。其他国际机场还有金海、忠州和济州等。
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超出免税范围物品的通关方法，以及未进行自行申报被揭发时的制裁事项？通关方法海外旅行中购买的物品超出免税范围时，物品可被扣留或建议通关。制裁事项携带有申报对象的物品，但未进行自行申报时，附加征收30%的附加税。故意不进行申报或虚假申报时，将接受调查，可能受到Zui长10年以下徒刑或2，000万韩元以下的罚款。对自行申报的优惠自行申报的旅客可以之后交纳关税。关税事后交纳制度是先让自行申报的旅客拿走征税物品，然后在rkRKdns金融机关事后交纳(15天以内)关税的制度。关税在80万韩元以下时，可进行事后交纳。
※ 无法进行事后交纳的对象 : 非居住者， 滞纳者，未满19周岁者等。
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韩国清关一般需要货代提单，箱单，发x票，收货人营业执照，正常需要半天时间。如果是展品，化工品，危险品，军事物品，药品，液体之类的特殊产品需要清关的时间稍微久一些。
发到韩国的货物，只要在始发港一定舱，韩国就会收到船公司的到港通知，在韩国需要录入EDI海关电子系统。需要提供提单货物详细，收货人联系方式，以及收货人的营业执照号。只要一录入这个系统以后，货物所有权就归到了韩国收货人手里。这就是说如果货物从中国一上船，如果发货人想把货物退运回来，没有韩国收货人的同意书是没有办法退运回来的。所以说在韩国的货物用货代提单根本不用担心货物的所有权问题。 这就是有时候你们的韩国客人会抱怨说你们的单据发晚了，有罚款之类的。
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